Россия готовится к созданию авиадвигателя нового поколения ПДВ-4000

У «Газпрома» намечаются новые проблемы, на этот раз на восточном направлении. Китай, который еще несколько лет назад рассматривался как альтернатива европейскому рынку сбыта, активно наращивает собственную добычу и импорт СПГ. При этом отечественного монополиста поддавливает российский конкурент в лице «Новатэк». В прошлом году состоялось торжественное открытие широко разрекламированного газопровода «Сила Сибири», который должен был поставлять в КНР 38 миллиардов кубометров «голубого топлива» по мере выхода на проектную мощность. Основными рынками сбыта для него являются север, восток и северо-восток Китая. Стоимость проекта плавно выросла с 800 миллиардов рублей до 1,1 триллиона. Торжественный запуск состоялся 2 декабря 2019 года.Однако несколько месяцев назад произошел серьезный скандал. В прессу попала информация из некоего «секретного доклада» о том, что при геологоразведке и последующем бурении были допущены серьезные ошибки. Из-за этого реальные запасы Чаяндинского месторождения оказались существенно меньше прогнозируемых, десятки скважин не в состоянии выйти на проектный уровень, некоторые просто «сухие». Если эти данные верны, «Газпром» просто не в состоянии выполнить контрактные обязательства на 400 миллиардов долларов перед взыскательными китайцами. Косвенным подтверждением этой невеселой информации можно считать тот факт, что ответственные за разработку Чаяндинского месторождения люди были уволены из корпорации, а газопровод действительно заполнен лишь частично. Кроме того, не дожидаясь подписания контракта с Пекином, «Газпром» спешно приступил к проектно-изыскательским работам по газопроводу «Сила Сибири-2», который должен эксплуатировать хорошо исследованные месторождения Западной Сибири. Считается, что между двумя «Силами» может быть построена перемычка, которая позволит компенсировать поставки по первому трубопроводу. Все это очень грустно, но лишь подтверждает сомнения в профессиональном уровне некоторых высокооплачиваемых топ-менеджеров отечественных госкорпораций. В упомянутом...

Минобороны РФ в будущем намерено принять на вооружение второй серийный самолет ДРЛО А-100 «Премьер». Об этом накануне сообщило издание «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве. Согласно опубликованной информации, решение о будущей поставке в ВКС второй машины дальнего радиолокационного обнаружения уже принято. Однако о сроках поставки второго «Премьера» пока ничего не говорится, так как в данном случае все будет зависеть от темпов выпуска Ил-76МД-90А, на основе которого и построен А-100.Напомним, что на данный момент в России имеется один прототип уникального самолета, который планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году, и одна летающая лаборатория. Производством А-100 занимается Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева. Свой первый испытательный полет «Премьер» совершил 21 ноября 2017 года. Одним из главных преимуществ отечественного самолета ДРЛО является наличие нового двухдиапазонного радара с фазированной решеткой, который способен обнаруживать даже стелс-цели. Кроме того, самолет имеет возможность передавать информацию о цели в автоматическом режиме, работать по спутниковым данным, находиться в воздухе на расстоянии в 1 тыс. км от базы в течение 6 часов, а также одновременно сопровождать до 300 объектов.