Россия возвращает себе статус великой морской державы

К 350 боевым кораблям ВМФ НОАК присоединился первый ракетный крейсерДостигнув превосходства над ВМС США по числу боевых кораблей (350 против 293), китайский флот продолжает свое развитие по пути трансформации из средства береговой обороны в океанскую силу, основу которой составят надводные корабли – носители дальнобойных крылатых ракет по типу американского «Томагавка» и российского «Калибра». Очередной этап на данном пути пройден в текущем году с вводом в строй первого в истории Народно-освободительной армии Китая (НОАК) крейсера управляемого ракетного оружия (КР УРО) – им стал «Наньчан» проекта 055. По образцу головного корабля на судостроительных площадках в Шанхае и Даляне ведется строительство большой серии. Летом состоялся спуск на воду восьмого по счету корпуса, а в перспективе их будет несколько десятков. Таким образом, к середине текущего десятилетия Китай опередит Россию по числу крейсеров УРО и выйдет на второе место в мире, уступая лишь США.Вместе с эсминцами проекта 052D (14 в строю, еще восемь строятся) крейсеры станут основными боевыми единицами ВМФ НОАК, способными защитить интересы страны на просторах Мирового океана. Эти современные мореходные корабли вооружены несколькими типами крылатых ракет, включая «сотую серию» (CJ/YJ/DH-100), представляющую морской вариант комплекса CJ-10 (DH-10) наземного базирования с дальностью пуска свыше 1,5 тыс. км.Сопровождение авианосцаАнализ судостроительной программы КНР показывает, что она делает основной упор именно на многоцелевые надводные корабли океанского класса. Флагманами ударных соединений выступают авианосцы. Пока их два, «Ляонин» (в строю с сентября 2012 года) и «Шандонг» (с декабря 2019-го), и ведется строительство третьего с завершением в 2023 году. ВМС США насчитывает 11 авианосцев, и еще пара находится в постройке. Все...

Многоцелевые атомные субмарины «Воронеж» и «Владивосток» проекта 885М «Ясень-М», которые начали строить в июле этого года на судостроительном предприятии «Севмаш», первыми возьмут на вооружение новые крылатые ракеты «Калибр-М» с дальностью действия более 4 тыс. км. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на свой источник в сфере ВПК. Новые «Калибры» могут быть оснащены или ядерными боезарядами, или фугасно-осколочными. Таким образом, новые подводные лодки будут более качественно подготовлены к задачам неядерного стратегического сдерживания в сравнении с предшествующей им военной техникой– отмечает источник.Подводные суда «Владивосток» и «Воронеж» будут спущены со стапелей в 2024 и 2025 годах соответственно. В соответствии с программами развития ВМФ России, в состав флота они войдут в 2027 году. Соглашение на строительство двух многоцелевых атомных субмарин было подписано летом прошлого года в ходе проведения Международного военно-технического форума «Армия-2019». Головной атомный подводный крейсер проекта 885 «Северодвинск» пополнил Северный флот еще шесть лет назад. Субмарину «Казань», которая построена по модернизированному проекту 885М «Ясень-М», планируют передать флоту до конца этого года. В настоящее время основное вооружение подводных кораблей проекта 885 и 885М – крылатые ракеты «Оникс» и «Калибр-ПЛ». В недалекой перспективе таким оружием станут ракеты «Циркон».

Если посмотреть на глобус, Россия является идеальным транзитером для транспортного коридора «Один пояс – один путь» между Европой и Азией. Учитывая партнерские отношения Москвы и Пекина, а также их общую оппозицию к Вашингтону, следовало бы ожидать тесной экономической интеграции в рамках данного глобального инфраструктурного проекта. Однако этого не происходит, на что обратила внимание зарубежная пресса. Издание Foreign Policy пишет по этому поводу следующее:Несмотря на публичную приверженность и слова поддержки в адрес этого проекта со стороны глав двух государств, которые постоянно звучат на встречах, где обсуждается инициатива «Одного пояса», в реальности для его совместной реализации практически ничего не делается.В качестве подтверждения этого тезиса иностранные коллеги приводят тот факт, что глава нашего внешнеполитического ведомства Сергей Лавров отказался участвовать в видеоконференции, посвященной перспективам международного проекта, прошедшей в прошлом месяце. Если это действительно так, то нужен ли России «Один путь»?«Один пояс и один путь» – это без преувеличения инфраструктурный мегапроект. Необходимо отметить, что главным выгодоприобретателем от него выступает Китай, который выстраивает путь доставки своих товаров на европейский рынок, второй для себя по значимости после американского. С учетом «торговой войны», развязанной президентом Трампом, значение «Одного пояса» только возросло. Доставка грузов морем выходит на 20-30% дешевле, чем сушей, но из-за обострения противостояния с Вашингтоном существует риск перекрытия для КНР морской торговли ВМС США, которые доминируют в океане. Сверхзадача проекта состоит в том, чтобы соединить в единую сеть уже существующие транспортные артерии, построить к ним недостающие и, что самое важное, внедрить сквозную тарифную сетку. Сейчас грузоотправителю приходится платить за транзит через каждую страну, что повышает логистические издержки....

В понедельник, 20 июля впервые в истории Россия заложила сразу шесть боевых кораблей, включая атомные подлодки, а также «замену» французским вертолетоносцам Mistral. Какие преимущества получит отечественный ВМФ уже в недалеком будущем? Начнем с Петербургской «Северной верфи», где были заложены два новейших фрегата модернизированного проекта 22350 «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов». Боевые корабли получили увеличенное водоизмещение и усиленное вооружение, позволяющее применять крылатые «Калибры» и «Ониксы», а также гиперзвуковые «Цирконы». При этом вместо украинских газотурбинных установок на оба судна будут установлены отечественные агрегаты производства НПО «Сатурн». Две новых многоцелевых АПЛ «Воронеж» и «Владивосток» проекта 885М «Ясень-М» заложили в Северодвинске. Обе субмарины четвертого поколения полностью состоят из отечественных комплектующих, имеют надводное и подводное водоизмещение 8600 и 13800 тонн соответственно, могут погружаться на глубину до 600 метров и 100 дней находиться в автономном плавании. Заложенные подводные лодки способны применять все стоящие на вооружении ВМФ РФ крылатые ракеты морского базирования, в том числе гиперзвуковые. Несмотря на то, что многие в это не верили, на Крымском судостроительном заводе «Залив» начали строить первые российские универсальные десантные корабли «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» проекта 23900 «Прибой». Согласно плану, отечественные вертолетоносцы будут изготовлены не позднее 2027 года. При этом «российские Мистрали» будут крупнее своих французских «коллег», которые в 2015 году нам так и не достались по причине санкций. Одно такое судно сможет принимать на борт до 20 вертолетов и два усиленных батальона морской пехоты. Стоит отметить, что строительство универсальных десантных кораблей может дать нашим специалистам бесценный опыт, который в будущем несомненно пригодится при создании отечественных авианосцев. При этом глядя...

Еще в конце прошлого года Владимир Путин заявлял о том, что Болгария задерживает строительство газопровода «Турецкий поток» – видимо, под давлением со стороны. В то же время власти страны готовятся к реализации проекта газового интерконнектора с Сербией для доставки топлива из Азербайджана, а также сжиженного природного газа, которые будут поставляться в Грецию. Компания«Булгартрансгаз» разместила заказ на разработку технического проекта соединения трубопровода с сербским участком, стоимость которого – около 310 млн долларов. За технический надзор за строительством ГТС Болгарии будет готова заплатить порядка 185 тыс. долларов. В государственной компании говорят, что болгарско-сербский интерконнектор представляет общий интерес для стран ЕС. Его строительство предполагается закончить в 2022 году.Источником газа станет «Южный газовый коридор» с азербайджанской территории, а также греческие терминалы сжиженного топлива. Газ будет подаваться в Сербию через Болгарию. Официальная София договорилась о ежегодных поставках 1 млрд кубометров газа, а компания «Булгартрансгаз» заключила соглашение на приобретение пятой части всех акций Gastrade S.A., осуществляющей проект терминала в северной части Греции.Между тем, в Болгарии в очередной раз перенесены сроки сдачи продолжения «Турецкого потока» – уже на конец 2020 года. Это стало уже третьей по счету задержкой проекта. Новый трубопровод будет идти южнее «Турецкого потока», таким образом болгары фактически готовы взяться за строительство его конкурента.