Технологии

Российский «утенок» Cу-34 получил приставку НВО (новые возможности) и уже скоро сможет конкурировать с такими «именитыми» машинами, как F-15Е и F-15J, F/A-18 E/F Super Hornet, а также F-35. Накануне Минобороны заключило соглашение с ОКБ Сухого и Новосибирским авиазаводом на поставку ВКС 76 вышеупомянутых модернизированных истребителей-бомбардировщиков. В ходе опытной эксплуатации в сирийском небе наш «обновленный утенок» Су-34 НВО показал отличные результаты. Удачное совмещение сразу нескольких отечественных разработок позволило превратить фронтовой бомбардировщик в уникальный самолёт с выдающимися тактическими характеристиками.В частности, комплекс РЭБ «Хибины», скрывающий боевую машину в радиолокационном диапазоне и защищающий ее от противовоздушных средств поражения, после небольшой модернизации позволит «утенку» маскировать и другие самолеты, идущие в группе.Еще, отечественные инженеры нашли решение, позволяющее эксплуатировать одну и ту же шину для крепления одного из трех контейнеров, созданных в рамках проекта «Сыч»: оптико-электронной, радиотехнической или радиолокационной разведки. Все это, позволит новой версии Су-34 осуществлять обнаружение по радиоэлектронному силуэту даже малоразмерных наземных объектов, пеленговать подвижные...

Эксперты нашли объяснение бытующему мифу, что включенный кондиционер заметно "ворует" мощность автомобиля. Такое мнение сложилось из-за того, что компрессор кондиционера в машине с двигателем внутреннего сгорания приходит в действие от коленчатого вала двигателя, передает Which Car. Специалисты издания описали опыт исследователей, которые для эксперимента взяли автомобиль Mazda MX-5 с 2,0-литровым атмосферным двигателем. Мощность транспортного средства равняется 184 лошадиным силам, что примерно схоже со средними машинами. В лабораторных условиях автомобиль три раза прогнали в режиме максимальной мощности, включив кондиционер. И то же самое трижды провернули с выключенным устройством. После эксперты сняли показатели со ступицы колеса. В итоге выяснилось, что кондиционер забирает примерно 2% от мощности автомобиля. Это не так уж и много, однако минус состоит в том, что привод компрессора "ворует" 5% крутящего момента.